日上集团（002593.SZ）3月22日晚间披露的业绩报告显示，公司去年净利润下降近5%。公司有关人士对财联社记者表示，由于国内产品售价普遍低于国外，因此在国外出口受影响的情况下，毛利率有所下降。值得注意的是，不仅是日上集团，轮毂行业近年来亦陷入集体低迷。
       2020年度业绩报告显示，日上集团去年共实现营收约29.35亿元，同比增长11.33%；实现净利润约7851万元，同比下降4.72%。日上集团的主营业务为汽车车轮的研发、生产、销售和钢结构的制作、安装，营收则主要由车轮、钢结构两大板块组成。两大板块分别占据了总营收的43%、48%，但毛利率均同比下降3%左右。
       毛利率的下降与日上集团国内外营收占比情况不无关系。整体来看，公司国外毛利率达到15.19%，而国内仅9.84%。受海外疫情影响，下游需求严重下滑，公司只能通过内销增长来弥补出口受阻，因此国内份额大幅提升21.84%至19.14亿元，国外份额则下降12.28%至7.61亿元。
       财务数据则显示，日上集团2018年-2020年的现金循环周期分别为236.60天、276.48天、259.24天。公司在营业活动中从付出现金到收到现金所需的平均时间逐年拉长，反映其产品在市场上的竞争力在越来越弱，而日上集团这一态势在 2020年稍有好转。
       对于未来日上集团的增长点，上述人士进一步分析称，“随着经济重启，化工石油炼化行业复苏，我司优势的石化钢构项目预计会有比较好的增长。而钢轮板块将同步拓展国内外市场，提升占有率。”
       综合多家同业公司的数据来看，轮毂行业在去年陷入集体低迷。其中，一汽富维（600742.SH）汽车车轮产能营收同比下降90.79%，兴民智通（002355.SZ）“受原材料价格波动、成本费用增加等不利影响，致2020年公司毛利率大幅下降”，金固股份（002488.SZ）则将“美国工厂无法按计划生产”“钢材的价格迅速上涨”等作为亏损的原因。
       对于上述行业情况，日上集团有关人士则表示，“这种情况会加速国内同行的出清，行业集中度进一步提升，因此我们将继续扩大在国内的份额。”