保监会最新发布的机动车交强险数据显示，造车新势力企业8月总上牌量升至4895辆，较7月增加一倍。2019年前8个月的累计交强险上牌量达到37231辆。

  中汽协此前公布，8月新能源汽车销售8.5万辆，比上年同期下降15.8%。汽车行业整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力没有有效缓解，下行压力依然较大。受补贴下降影响，新能源汽车销量同比继续下降，且降幅扩大。8月份造车新势力销量环比有所回升，主要归因于7月份销量基数较低。

  从车型单月排名看，威马EX5以交强险上牌2175辆排名第一，蔚来ES6自上市以来交付量持续攀升，8月交强险上牌量为1808辆，创历史新高。这两款车型的上牌量共计4165辆，占据了82%的新势力市场份额。

  而小鹏G3交强险上牌量8月陡然下降至至231辆，被哪吒N01反超，后者8月交强险上牌量从7月份的19辆大幅回升至440辆，首次闯入前三。显然，新老车型更新交替及老车主维权事件对小鹏G3的销量造车了一定影响。

  从1-8月累计上牌总量来看，威马单车达到11324辆，蔚来两款车型合计10458辆，双双成为造车新势力今年突破1万辆关口的企业。小鹏汽车前8个月上牌总量为9445辆，排名第三，合众汽车以4273辆紧随其后。其他造车新势力的上牌量均突破三位数。

  以下重点解读交强险上牌量今年累计排名前三的新势力车企：

  威马汽车

  威马汽车在2019年新能源补贴政策落地实施前夕，官宣全系车型暂不调整售价，基于用户对于高续航里程的需求，8月推出全新长续航产品威马EX5 520，上线20天就已收获6702名高意向用户，同时，威马也在加强用户口碑满意度，据统计，服务热线在线人工接通率达98%，用户满意度达97%。

  针对当下智能电动汽车产品的快速迭代，用户面临车辆被快速淘汰且残值无保障的痛点。对此，威马8月15日正式发布用户关怀计划，该计划包括3种解决方案，即现金权益、“威马Care+”计划及电池包付费升级服务。旨在通过车辆换电升级、动力电池终身质保、未来车辆增换购及转让等服务，解决电池衰减与残值焦虑，进一步降低未来换购成本。

  此外，威马还发布智选官方认证二手车品牌，以“四直”模式贯穿二手车全生命周期构建威马再营销生态体系，完善生产、销售、使用、置换的汽车生态闭环，解决二手车流通核心痛点，为用户提供车况透明，官方修复，延长质保的标准化新能源二手车购车服务。