三、2019年三季度投诉及故障解析

    如上所述，2019年三季度质量类投诉问题，虽然主要集中在发动机、变速箱系统中，不过车身生锈、车身共振、转向异响、车内异味等问题同样值得关注，以下为本季度较典型投诉问题分析。

    1、发动机投诉分析

    数据显示，在2019年三季度发动机故障投诉中，各国别品牌占比与上季度基本持平，自主品牌依旧是占比最高的国别品牌。日系品牌本季度发动机投诉占比有所提高，较二季度提高了3个百分点，投诉主要集中在广汽本田两款热销车型中，典型故障问题表现为“发动机动力消失”和“发动机异响”。在发动机故障投诉排名中， 发动机故障灯亮问题投诉量出现明显增长，排名升至第二位，相关投诉突破900宗。

    2、变速器投诉分析

    在二季度变速箱投诉中，“变速箱顿挫”和“变速箱异响”问题依旧是投诉最多的两类问题，投诉量均保持在千宗以上。值得注意的是，“无法加速”问题首次出现在TOP5故障排行中，投诉大部分都集中在东风日产几个热销车型中。从国别品牌来看，德系、美系和日系品牌投诉占比有所提升，均较上季度提高1个百分点。

    3、离合器投诉分析

    本季度自主品牌离合器投诉占比较上季度提高了2个百分点，德系和日系品牌的投诉占比均提高了1个百分点。从投诉故障问题来看，TOP5故障与上季度基本保持一致，“离合器失效”问题投诉增长明显，已突破百宗。

    4、转向系统投诉分析

    数据显示，本季度法系品牌转向投诉占比提高了4个百分点，与东风雪铁龙C4L投诉量小范围增多有关，主要故障问题表现为“转向异响”和“方向盘自由间隙过大”。从投诉故障来看，转向机故障问题首次进入TOP5榜单，相关投诉已超百宗，投诉所涉及到的车型大多来自合资品牌。

    5、制动系统投诉分析

    2019年三季度，自主品牌制动投诉占比提高了2个百分点，其余各国别品牌的投诉占比基本与上季度持平。“刹车失灵”问题本季度投诉量有所提升，环比上涨27.7%，投诉依旧集中在部分国产品牌SUV车型中。此外，ABS故障本季度投诉量突破百宗，排名跃升至第三位，