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2019年9月汽车市场分析报告
来源:
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作者:chinacaw
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发布时间: 2019-11-02
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3.近年狭义乘用车批发走势。
9月厂家批发销量190.2万台，同比下降6.0%，环比增长17.2%，相对历年的9月环比增长20%左右的金九银十表现，今年9月的批发环比提升不强，对于全年市场走势也趋于理性。由于国六实施因素的透支因素，导致7-9月的零售低迷，经销商进货谨慎。
18年车市的批走势出现前高后低趋势，对2019年年初压力很大，但国六实施的库存增量对批发回稳有促进作用。
19年年初的批发增速剧烈下滑。19年1到6月份下滑的波动幅度达到较高水平。
19年9月份车市批发销量下降，同比增长-6%，相对于18年9月份的同比增长速度-12%，今年增速表现已经改善。
由于自9月开始的基数大幅降低，且负增长幅度急剧加大，今年的4季度的基数压力明显改善。
9月第一周的乘用车市场批发相对低，第1周日均批发3.6万台/日，同比增速下降17%，稍好于8月的第一周下滑幅度。第一周周的厂家批发偏低主要是车市相对低迷，成都车展的新品拉动效果还不突出，经销商进货态度观望，导致厂家批发进度稍慢。
第2周的批发达到日均4.3万台，同比增速下降21%，走势进度较差的原因也是中秋放假导致的厂家销量偏弱。
第3周的批发达到日均5.1万台，同比增速下降18%，1-3周走势进度增速下降19%，与8月的进度状态相近。
第4周的批发达到日均9.7万台，同比增速增长14%，最后1周走势进度相对较快，也是3季度末的部分冲刺效果。
4.近年狭义乘用车生产走势。
19年的生产波动巨大，3月生产走势相对正常，4月开始剧烈的下滑到15年更低的水平。5-7月的狭义乘用车生产保持在150万台的低位水平，远低于2014年的生产走势，说明调整之力度很大。
9月乘用车生产184万台，同比18年9月下降7%，环比8月增14%，厂家库存较7月增长3万台。由于部分企业国六车型的逐步到位，近几个月的生产恢复速度更快一些。
9月的生产表现明显改善，增速由-15%大幅改善。后期仍会逐步的走强。
5.产销库存月度变化特征
9月乘用车生产184.6万台，同比18年9月下降6.9%，环比8月增11.2%，厂家库存较8月下降6.1万台。虽然部分企业国六车型的逐步到位，但企业生产安排极其谨慎，亟待市场反馈速度升级
