YYYY年MM月DD日 dddd
2019汽车集团和企业走势
来源:
|
作者:chinacaw
|
发布时间: 2019-11-02
|
1355 次浏览
|
分享到:
近几年国家出台整顿运输市场的政策，严重压缩运力，导致运输车型大型化趋势加速，投资巨幅增大，对市场的卡车需求较强。随着换车周期走过，19年上半年的上游投资景气回升，重卡和牵引车等更新需求增大，重卡结构性较好。
19年9月的主力走势分化，一汽和东风的19年9月走势仍是领军，重汽和陕汽平稳回升，依维柯走强。
9 、轻型客车企业销售走势
19年1-9月累计客车销量32.45万台，累计增速-4.6%；19年9月份客车销量3.83万台，同比增长-7.5%，环比增长-1.3%。
19年1-9月累计轻客销量22.96万台，累计增速-5%；19年9月份销量3.01万台，同比增长8.3%，环比增长8.5%。。
轻客企业的走势相对平稳，近期波动不大。由于轻客新能源的突破速度较慢，专用车的走势也不是很强，因此轻客的市场压力仍大。
近期的轻客市场持续平稳走弱。近两年江铃走势超强。其次是上汽大通和长安的走势较强。。金杯走势逐步平稳。
10 、大中型客车企业销售走势
19年1-9月累计客车销量32.45万台，累计增速-4.6%；19年9月份客车销量3.83万台，同比增长-7.5%，环比增长-1.3%。
19年1-9月累计大中客销量9.5万台，累计增速-3.8%；19年9月份销量0.82万台，同比增长-39.6%，环比增长-25.9%。
18年大中客表现较强，同比增长出现高增长，增长主要是因为新能源车的抢补贴行情，同时也是目录较好的。随后6-10月调整也是较合理的走势是，19年1月回升较猛。19年3-8月客车表现较强，抢补贴效应明显。9月相对低迷也是正常。
新能源车的年初暴增对大中型客车也带来促进。18年政策压力带来结构性增长，宇通客车总体表现很强，近期厦门金龙较好。
19年1-2月的北汽福田表现很好，随后近期珠海银隆的表现很强，北京公交的促进很好。19年大客市场仍依靠新能源客车为主，随着政策延期，客车迎来政策利好，河南宇通等表现较强。。
