特斯拉国产化的成本下降潜力很大，鲇鱼效应会推动电动车市场新格局，形成充分竞争的局面。同时锂电池领域的充分竞争也会推动电动车产品的降本增效。 

四季度自主品牌的新品推出短续航里程车型有一定市场潜力，网约车和入门级车的增量仍有潜力。 

6、PSA与FCA的合作战略推进对中国合资企业影响不大 

PSA与FCA是法国和意大利的两大欧洲车企集团，面对欧洲碳排放等政策压力和未来新四化趋势的挑战，合作共赢是马尔乔内坚持推进的战略，是最佳的选择。两大集团在全球市场各有斩获，此次联合有望实现优势互补，平台共享，进一步降低产品的开发成本，优化集团利润水平。 

中国车企的合资企业技术优势相对明显，大集团的内部有较好的技术溢出效应，容易形成集团发展的合力。 

中国市场的神龙和广菲克有强大的中方合作伙伴和双积分政策协同对应，应对政策法规难度不大，主要是自身产品需要学习大众的中国本土化的研发和持续提升，在现有合资体系下自强发展是很好的事情。适度关注本次合作战略推动下对于全国轻型商用车尤其是皮卡市场竞争格局的后续影响。