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【月度分析】2019年10月汽车市场分析报告
来源: | 作者:chinacaw | 发布时间: 2019-11-29 | 3138 次浏览 | 分享到:

19年1-10月份汽车批发增速是弱于近几年全年走势，19.10月的批发下滑-4%，行业走势压力持续较大。目前汽车不强主要是乘用车因素的影响，商用车压力相对稍好。 

2、19年汽车市场增长压力加大 

19年1-10月累计汽车总计销量2063.72万台，累计增速-9.6%；19年10月份汽车总计销量228.42万台，同比增长-4%，环比增长0.6%。。 
1-10月的乘用车市场持续负增长。目前10月销量低于2016年水平，呈现严重低迷特征。相信2019年未来厂家的销量预计会有改善。 

3、1-10月主力车企集团的表现均较好 

19年车市走势不强，各集团因为优势板块的差异化市场需求而走势分化。 
国有大集团表现不强，上汽、一汽、长安、东风的表现都有压力。 
民营自主的表现很好，长城、奇瑞和华晨的今年表现相对较强。比亚迪表现依旧相对突出。 
因为新旧动能转换和新能源车持续盈利压力，自主品牌中小企业分化严重低迷。 

近几年国有6大集团表现持续分化，三大三小的格局日益复杂，上汽和一汽东风总体表现较强。上汽前期一枝独秀，一汽和东风表现相近。 
近期北汽表现很不错。长安去年末强，近期调整。广汽近期走势平稳。而地方国有集团的华晨表现相对较强，江淮仍有走强潜力。 

2019年10月车市相对低迷，主力厂家大部分出现下滑。这种表现较强的是，广汽本田、东本都出现同比增长，北京现代尤其是表现较强。 
19年主力厂家总体承压。10月从集团角度看的前10车企中六大集团占据8席，较上月一致，车企分化明显，上汽3家，东风3家，一汽有1家。长城在8位，吉利回归第5位。上汽三家都是主力企业，而且上汽乘用车的也是表现较强，；东风的东风日产和东风汽车、东本本田3家，一汽有大众，长安主力是长安汽车；北汽本月没有。独立车企的吉利本月较稳。内资企业有东风汽车、长安、长城、吉利汽车进入前10。 

4、狭义乘用车企业产销走势 

2019年乘用车市场增速仍弱，低于汽车市场的增长速度，近几个月每个月都相对较差，好在10月份的速度相对放缓， 
19年1-10月累计狭义乘用车销量1677.92万台，累计增速-11.2%；19年10月份狭义乘用车销量189.72万台，同比增长-5.8%，环比增长-0.2%。