有业内人士表示：“车企通过此举，无非是希望用户继续购买同一品牌的车升级换代，成为‘回头客’。另一方面，残值率目前仍是车企品牌力的客观反映，车企不希望因残值问题影响到消费者对本品牌新车的购买决定。”

    “2018年以来，中国汽车流通协会开始推动《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》团体标准的制定，其中包括新能源二手车鉴定评估机构条件要求、鉴定评估程序、技术状况鉴定要求等，并在各相关单位以及科研、学术机构的支持下，经过三次讨论，形成了第三版讨论稿。”罗磊向记者透露，“《新能源乘用车二手车鉴定评估技术规范》有望在明年初正式出台。”

    在二手车行业专家王萌看来，“目前新能源车的保有量近300万辆，而二手燃油车市场爆发时，保有量已达8000万辆，什么时候新能源车的市场保有量比例达到20%，二手新能源车市场才有望发展起来。”