作为全球最大的两个汽车市场，中国与美国虽然有各自不同的国情，但一些消费习惯却殊途同归，甚至有观点认为，今日的美国市场表现会在未来中国市场回归，特别是二手车市场，美国经过百年的发展，其业务模式、市场变化也影响着中国二手车市场的动向。

  日前，美国著名汽车媒体汽车新闻网（autonews）针对美国二手车市场做出预测，认为2020年，美国二手车市场会出现供给量下滑、车价下降、交易分流等5个趋势。接下来，让我们详细来看看这些趋势，原文编译如下。

  在美国市场上，无论规模大小，汽车经销商逐渐开始把关注点转移到二手车上。与新车业务相比，二手车市场可以提供大量机会，让经销商拥有更多的主动权和想象空间。

  除此之外，这一转变很大程度上也归结为金钱。j.d。 power的数据表明，2019年美国汽车经销商大众化乘用车的平均单车毛利润仅为140美元（约合人民币975元），但是对于5年内的二手乘用车，其单车毛利润为950美元（约合人民币6616元），足足多出了近6倍。与之对应的，全新商用车平均单车毛利润仅为540美元（约合人民币3761元），而5年左右的二手商用车则为经销商带来了单车1200美元（约合人民币8357元）的利润。

  显而易见，二手车市场正热闹非凡，竞争也在加剧。那么，美国二手车市场2020年有何期待？ 下面五个趋势值得关注。

  1、二手车供给量小幅下降

  2019年有410万辆租赁期满的汽车重新回归租赁市场，410万也是历史顶峰，考虑到这一情况，考克斯汽车（cox automotive，美国领先汽车生态公司，在华拥有易车、精真估等控股品牌）首席经济学家乔纳森·斯莫格（jonathan smoke）预测，总体而言，2020年的二手车存量水平相当稳定，仅略微降低。

  租赁期满所带来的供给量处于“批发市场的高点”，斯莫格说道。同时，他还认为，租赁收益将持平，但由于价值较低，回报率可能会上升；由于创纪录的贷款额和严重违约率较高，收债额也有望增加。

  j.d。 power同样认为二手车供给高峰已经过去，但不认为会出现快速下降。j.d。 power公司首席分析师戴维·帕丽斯（david paris）表示，二手车整体存量水平预计只会出现“小幅下降”。