2018年的18.8%上升至了的21.3%，其市场占比直逼国内第一大合资阵营——德系。

数据来源：中汽协

  当然，日系车的骄人表现，与日系三巨头丰田、本田和日产的体量迅速扩大有关。而追根究底，市场的变化是由消费者的购买决策所决定。从这方面来看，日系车普遍较高的保值率、不俗的产品力，加上完善的售后保障，是赢得消费者青睐的主要原因。
  今年，受疫情影响，本田和日产在华的产能会有一定受损，但这并不影响消费者对整个日系品牌产品的喜爱与认可。盖世汽车研究院卢晏认为，现阶段，东风本田受疫情影响产能受损较为严重，接下来，如果其产能供应不足，消费者提车周期比较长的话，可能会转向广汽本田或者丰田的同类产品。
  比如，东风本田旗下当前比较畅销的车型是CR-V和思域，后期，如果消费者购买CR-V等待周期比较长的话，很可能转向广汽本田的皓影，甚至一汽丰田的RAV4荣放。换句话说，受本次疫情影响，如果东风本田因产能受损而丢失部分市场份额的话， 那么，这部分丢失的市场份额则很可能被丰田、日产，甚至三菱、马自达等其它日系车企瓜分。
  由此来看，疫情对单个企业的影响可能比较大，但对整个日系的影响比较微弱。