解读：鼓励动力电池发展，对电池材料、生产设备、回收利用等方面都提出了明确目标。对于新能源关键零部件及动力电池，更多的强调制造能力和核心技术，并对燃料电池发展作出了指导。另外一个很大的发展趋势便是智能制造，鼓励全自动、智能化的生产。
　　3、《绿色产业指导目录（2019年版）》、《关于加快推进工业节能与绿色发展的通知》
　　2019年3月，发改委等七部委发布《绿色产业指导目录（2019年版）》。新能源汽车关键零部件制造和产业化、充换电和加氢设施制造等均出现在目录里。《目录》对理清绿色产业边界，建立全国统一的绿色标准体系，引导资金聚焦最主要、最关键、最迫切的绿色产业和绿色项目具有重大意义。
　　同时，2019年3月工业和信息化部办公厅和国家开发银行办公厅发布了《关于加快推进工业节能与绿色发展的通知》，突出重点领域，发挥绿色金融手段对工业节能与绿色发展的支撑作用，重点支持开展退役新能源汽车动力蓄电池梯次利用和再利用。
　　解读：绿色制造、清洁生产技术等是零部件制造业发展的重点，将持续加大汽车节能环保技术研发和推广。清洁生产改造、资源综合利用是发展重点，重点支持开展退役新能源汽车动力蓄电池梯级利用和再利用。
　　4、《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》
　　2019年8月，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，确定在京津冀、上海、广东、湖南等17个地区及中国铁塔公司开展试点，将完善回收利用标准体系，协调电池拆卸等四项国标发布进程。
　　工信部组织编制了汽车行业“十三五”标准体系，加快推动亟需标准的制定工作。在已完成的产品规格尺寸、编码规则、拆解规范及余能检测等4项回收利用相关标准的基础上，加快梯次利用要求、拆卸要求、材料回收要求、包装运输规范等相关标准的研究和制定，并研究废旧动力蓄电池评价检测技术和标准需求。
　　未来工信部将完善回收利用体系、完善相关标准体系，将协调全国汽车标准委加快梯次利用要求、电池拆卸、包装运输、材料回收4项国标发布进程，加快国家动力电池创新中心建设，通过创新中心与动力蓄电池产业链结合，搭建促进动力蓄电池梯次利用与回收处理的平台。
　　解读：通过试点强化科技支撑，统筹利用现有资源，推进关键共性技术攻关。对于汽车零部件企业在推动动力蓄电池回收利用技术和关键设备的研发等方面指出方向。
　　5、《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》
　　2019年11月12日，工信部关于实施《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》有关事项的通知指出，自2019年11月12日起，申请《公告》新能源汽车产品准入时，企业可自愿按《热扩散测试规范》增加热扩散测试项目，提交由第三方检测机构出具的检测报告。通过热扩散测试的动力蓄电池产品，在按GB/T 31485—2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》进行单体蓄电池及蓄电池模块过充电试验时，其充电截止条件可按照充电终止电压的1.1倍或115%SOC进行。