回顾2019,中国铝合金轮毂行业投资热降温 理性开始回归
来源: | 作者:chinacaw | 发布时间: 2020-03-07 | 2276 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:
   归去来兮,冬至已至,转眼之间,又是一年。”
   受经济下行及汽车销售市场持续低迷的影响,大陆铝合金轮毂项目的投资与前几年相比,终于告别了喧嚣回归了理性。从媒体的公开报道来看,2019年中国大陆铝(镁)合金轮毂“新建”和正在“规划”的项目共计11个,相对于2018年的18个减少了四成;“规划”和“在建”的产能合计5320万只,单从数字上看与去年相比略有“反弹”。下面是我们从公开渠道搜集整理的中国大陆铝(镁)合金轮毂行业2019年新增产能的信息汇总:

   首先,按惯例我们需要借用去年“回顾”系列文中的几句话对上面的数据再次做些说明,以免第一次阅读我们“回顾”系列文章的读者对我们采集数据的渠道和分析数据的依据产生疑惑,同时也便于朋友们能够调整思路和我们从同一视角共同探讨这个问题:“我们在此发布的数据信息全部来源于公共媒体的公开报道,某些新项目信息虽然我们已经了解,但为避免侵权,该部分信息暂未列入上表进行统计,待将来信息公开后我们再在后续的‘回顾’报道中补录。由于我们所做的是趋势的分析,且数据的收集方法和取样范围都保持同一口径,所以尽管数据与真实情况有些偏差,但据此采用比较分析法得出的趋势结果,受绝对数精确度的影响不会很大,因此大致的趋势应该是准确的”。

   下面我们就开始对去年整个行业的情况及今后的走向做个简单的回顾和分析。
   从上面的数据中我们可以看到2019年新增的项目“规划”产能比2018年的数据略有增加,但从去年实际发生的情况并结合以往的数据来看,“扩容”的整体趋势实际上还是下降的。下降的原因我们在去年的“回顾”文章中已经做了详尽的分析,今年就不再赘述。


   2019
年新增项目有一个显著的特点,就是大部分“新增”产能都是现有铝(镁)合金轮毂制造商的产能扩充或者是异地增建的项目,这部分“规划”的产能占到总量的65%,也就是说去年新“规划”产能的65%是有一定的技术和市场支持的。 


   从这张折线图中我们可以清晰的看到,2018年开始现有轮毂厂扩产增加的产能占全年新增产能的比例开始大幅回升,那种纯跟风跨行业投资的新项目比例正在逐渐减少,这说明整个行业的投资正在逐步回归理性,同时行业产能也正在逐渐集中。