2月10日就开始复工，是为支援抗疫前线，为福建奔驰、北汽福田、江西江铃等品牌医用负压车，火神山和雷神山医院上柴应急发电机组、医疗物资重卡运输车等的零部件保供。

　　其实，这次疫情还为让公众对车辆内部的安全有了更进一步的关注，除了常规意义上的主被动安全，对于车辆内部的空气清洁度也有了新的认知，对此，各大车企推出了“N95”“清洁座舱”等实用技术，而“清洁座舱”的本质支撑还是需要零部件企业的支持。

　　“目前此系统已经完成开发验证。”海纳川表示，“清洁座舱”集成了空气过滤净化系统、杀菌消毒系统，具备高灵敏度激光PM2.5传感器，实现精准智能感应；CAN网络架构实时监测，通过可视化模型，监测车内空气质量；HEPA高效精滤滤芯、N95医用口罩同级滤布、超400万/cm³负离子浓度配合高效活性炭过滤，除菌率高达95%。

　　疫情带来了挑战也带来了新机遇，也加快5G、大数据、人工智能等新一代信息、通信技术的运用，进一步向“新四化” 方向加速转型。对于这样的新机遇，有实力的零部件企业也都摩拳擦掌，加大储备，海纳川表示，在产品转型方面，加快传统产品向高附加值、高技术含量转型，围绕电动化、智能化、网联化、共享化方向加快产品转型和业务布局，提高产品的集成化、模块化程度，提升产业链支撑和服务能力。在市场转型方面，加快拓展中国市场的同时，聚焦全球市场发展，创新思路和打法，大力拓展全球市场。在合作伙伴转型方面，在全球范围内持续拓展“朋友圈”，从资本、市场、渠道等方面深化合作内涵，实现合作模式的升级。在人才和团队转型方面，加快推动人才向专业化、职业化、国际化和年轻化方向转变，为企业转型发展提供更好的发展支撑。在商业模式转型方面，构建新型整零关系和整零共赢合作模式，加快与信息技术企业的融合，加快构建新型产业链，尽快适应互联网汽车产业新特征。