从出口数据上看中美贸易战对中国大陆铝合金轮毂行业的影响
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作者:chinacaw
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发布时间: 2020-03-27
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经过上面的分析，我们现在可以做一个简单的总结：第一、对于我们来说出口很重要，美国市场更重要。目前来看海外市场正常情况下每年能够为我们行业提供平均1亿只左右的产品订单，其中美国市场占了一半，而且美国市场的价格相对较好。所以对于我们来说，已经得到的这一切真应该“且行且珍惜”。第二、贸易战没有赢家。由于市场恶性竞争的结果，导致我们这个行业现行的出口价格条款大部分已从30年前普遍采用的CIF转变成现在类似于DDP的条款；付款条件也从早年间的L/C简化成了T/T，所以美国加征的关税按照DDP价格条款，毫无疑问的都是由我方负责；即使不是DDP条款的，在这样一个买方市场里，进口方所支付的关税也会通过产品降价的方式转嫁到我们头上，因此单从铝合金轮毂产品上来说，贸易战最大的受害者是我们，当然美方消费者由于市场供需失衡引发产品涨价也有可能受到一点点损失。第三、产品如果也有“韧性”的话，这个出口产品的“韧性”取决于产品的成本或者利润水平，而绝不是其他。最近一年来不断听到“经济韧性”这个新鲜的名词，网上特意搜了搜，结果如下：“经济韧性是指在面临外部和内部各种环境的变化下，国家能及时灵活调整政策，有能力防范经济出现大起大伏，避免硬著陆。”那么根据这个解释，2018年人民币能迅速贬值10%的“能力”就应该属于这个“韧性”的范畴了，如果这就是“韧性”之一的话，那么这个“韧性”的范围应该是有限度的，因为拿捏不好很容易被定义为“汇率操纵”，如果用力过猛经济崩溃就不是梦了。所以个人认为，一个国家的经济“韧性”应该取决于其经济结构，而一个产品的“韧性”应该取决于其利润水平或者附加值，例如前面讨论过的在美方第一个加税时间节点后，我们铝合金轮毂产品的出口没受任何影响，一方面是第一种概念的“韧性”起了作用，另一方面是因为我们出口美国的产品本身的利润水平就高，所以当出口成本抬高利润预期不断下降时，虽然出现了外销量下滑的走势，但却没有断崖式下跌，这才是真正的产品“韧性”在起作用！总之，经济的全球一体化已经使得世界经济活动超出了国界，使世界各国和地区之间的经济活动相互依存、相互关联，形成了世界范围内的有机整体，其中任何一国经济领域的变动均会引起世界经济整体的震荡，在这样的大环境中，不可能有人能够独善其身。所以每个身处这个命运共同体之中的每一个经济体都应该谨言慎行，与其他经济体都应和睦共处、平等互利，各自负起各自应负的责任。无论我们现在愿意相信或者接受与否，这场中美尚未终局的贸易战已经让我们苦心构筑多年的产业链条松动了，部分外资已经溜走，就连本土制造业资本也都在加速流出，终其原因就是因为现在这种解决贸易分歧的方式伤害了投资者的信心。下面我们再回过头来看看我们正在经历的这场疫情，这也是我们这个人类命运共同体中，由于某一点的不慎而造成全球性灾难的一个惨痛案例，目前从官方媒体的报道来看，境外的情况已经相当严重，为应对疫情的快速蔓延，全球已经有数十个国家采取了“封国”或在国内局地“封城”的措施。我们中国身处这个“人类命运共同体”之中，虽然抗疫取得了初步胜利，虽然我们国内的经济具有“韧性”，但是我们的贸易伙伴倒下了，我们的经济还能一枝独秀吗？二月份官方的经济数据已经出炉，其他数据相信大家也有能力找到，我们在这里就不再赘述，现仅转述一条《中国经营报》3月21日发布的与我们行业密切相关的消息来感受下当前的经济形势：“在3月12～19日这周内，以大众、奔驰、雷诺、标致雪铁龙、通用、福特、菲亚特·克莱斯勒等为代表的多个汽车品牌宣布‘停产避险’。据记者不完全统计，全球范围内，14家车企叫停了超100多家工厂。根据乘联会研究，这是10年来最严重的生产中断。”如果此消息属实，那么我们前面一直讨论的铝合金轮毂出口断崖式下跌将真的可能再现！虽然此次疫情与中美贸易战没有任何的关联，但我们通过对这个事件的讨论也许能够让大家更深刻的体会到人类只有团结才能解决共同面对的问题，才能促进人类社会的共同发展。这场灾难最终会给我们造成多大的伤害，现在谁都无法预测，因为这里面还有太多未知的因素存在，但全球经济的衰退肯定是毫无疑问的了，经济危机的爆发也许只是差了一个引爆点。雪上加霜的全球经济如何才能渡过当前这一生死劫呢？考验我们智慧而不是激情的时候到了，请谨记：和为贵。中美关系是当前全球最重要的双边关系之一，它的变动所产生的影响可不是南美热带雨林中一只蝴蝶随便煽动两下翅膀所能比拟的。这里引用一段我们最高领导人针对中美关系的著名论述来作为本文的结束语：“中美两国关系好，不仅对两国和两国人民有利，对世界也有利。我们有一千条理由把中美关系搞好，没有一条理由把中美关系搞坏。”真心祈盼暴风雨尽快过去，真心祝愿彩虹再现的那一刻，现在地球村里的每一位居民都能够有机会见证到这美好的上帝之约，到那时一个人都不许少！
