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一季度主流零部件企业投/扩建及未来规划项目情况一览
来源:盖世汽车
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作者:chinacaw
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发布时间: 2020-04-09
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▲图源：伟巴斯特
就官方信息来看，该工厂是伟巴斯特在华第11个全资制造基地，其厂房面积约为3.6万平方米，年产能超过150万套汽车车窗。全新的新能源动力电池系统研发中心则拥有研发及测试、样件开发及设计的技术能力，并预留了2400平方的生产区域，每年可生产6万套动力电池包。
● 短评：新能源业务，是伟巴斯特面向汽车“新四化”转型做出的选择，且在其2025年前销售额翻一番的目标中占据了极为重要的位置。截至目前，随伟巴斯特德国、武汉以及嘉兴工厂动力电池产能逐渐释放，未来伟巴斯特业绩或创新高。
| 国轩高科
1月19日，国轩高科发布公告称，已于日前和柳州市人民政府、柳州市柳东新区管理委员会签署了《国轩柳州年产 10GWh 动力电池生产基地项目投资协议书》（以下简称：协议书）。
▲图源：国轩高科企业公告截图
协议书中披露，国轩高科将于柳东新区投建年产10GWh动力电池生产基地，总占地面积达400亩，其中包含电芯生产车间、动力电池组装（PACK）车间、仓库等厂房及配套设施。项目建设将分为两期实施，一期项目将自开建之日起15个月内建成投产，一期项目投产之日起12个月内开建二建项目。
● 短评：近年来，为全力追赶与宁德时代之间的产能差距，即便是在2019年新能源汽车销量和动力电池装机量双降的情况下，国轩高科依然选择积极扩张，此次携手柳州当地政府投建动力电池生产基地，亦是其产能提升过程中的关键一步。
| 日本电产
3月4日，日本电产（大连）有限公司新工厂奠基仪式在大连市金普新区举行。出于对中国经济发展的信心，项目投资方日本电产在疫情防控期间坚持扩大投资，从此前的500亿日元（约合32.5亿元人民币）的投资计划提高至1000亿日元（约合64.9亿元人民币），主要用于建设新能源汽车电机生产基地、近千人规模研发中心等。
新工厂项目将分为两期建设，一期项目将于今年7月中旬投产，为其配套的34家关联企业也将同步落地。全部项目计划于2021年建成投产，新能源汽车的电机年产能最高将达360万台。建成之后，该基地将成为日本电产在华三大基地之一。
● 短评：产能不足，是日本电产2019年度上半年（2019年4-9月）财报中重点提及的问题，业绩发布会上日本电产表示将加大对大连工厂的投资以获取更大产能。此次奠基仪式上，计划得以兑现，或也从侧面展现了日本电产对于重押新能源产业的决心和对中国新能源汽车市场的信心。
