汽车轮毂用改性镁合金锻造工艺
来源:世界先进制造技术论坛 | 作者:chinacaw | 发布时间: 2020-05-05 | 6414 次浏览 | 分享到:

图8 成形温度对镁合金轮毂锻造的影响

(a) T< 370℃ (b)T > 390℃ (c) 370℃ <T< 390℃

模具工作速度对镁合金轮毂锻造的影响

模具工作速度分别为5,7和9mm·s-1,试验结果如图9所示。工作速度为5和7mm·s-1时,质量良好,如图9a和图9b所示;工作速度为9mm·s-1时,缺陷出现在窗口区域,如图9c所示。试验结果与仿真结果基本一致。

图9 模具工作速度对镁合金轮毂锻造的影响

(a) 5mm·s-1 (b) 7mm·s-1 (c) 9mm·s-1

下模窗口处圆角半径对镁合金轮毂锻造的影响

从试验的经济性和有效性等方面考虑,借鉴仿真分析结果,其下模窗口处圆角半径分别选择16和20mm两种进行试验。圆角半径为16mm时,镁合金轮毂窗口处出现叠装缺陷,如图10a所示;圆角半径增加至20mm时,镁合金锻造轮毂窗口处成形良好,没有出现折叠现象, 如图10b所示。

图10 下模窗口处圆角半径对镁合金轮毂锻造的影响(试验结果)

(a) R16mm (b) R20mm