雅阁盘，气囊要换掉，价格有点贵。三九点有拇指槽，造型非常好，按键比原厂方向盘要舒服，建议买我这好像是中配的盘?高配有轮子不能用，低配右下没有按键不对称。按键全部功能实现，右下两个左边是绿叶模式，一个是喇叭，中间的喇叭也能用，串联一起了，有时候懒得整个手弄过去，直接拇指喇叭。

　　拨片已刷电脑，S档完全手动，但是没有AT那种实际的挡位明显，降一个档有时候只会升两千转，有时候会3千多，因为是无极变速，齿比不是固定的，偶尔超个车按3下可以拉到5千转玩一下。到6千会自动升档，速度低也会自动降档，虽然仪表没有显示，但是可以看转速来按拨片，变速箱有保护程序的，乱按也不会出问题。

　　档把，本来是原厂真皮档把，后来马云那里看到这个铝头就换了，价格200多不便宜，但是手感非常好，买不起Type R，自动挡也可以感受下TR的档把手感。

　　高亮的装饰片，贴一下提高档次，碳纤的不喜欢，因为假的碳纤看上去很明显，非常不舒服。

　　这里说下座椅，改了奥迪A3运动版座椅，主副12向调节，就差个腿托。两边的包裹是硬海绵，中间海绵又大又软，翻毛皮摩擦力很大，坐上去想扭一下屁股都难，不过激烈驾驶甩原车座椅几条街，价格两千8，很值。

　　飞度的方向盘不能前后移动，所以改一个电动座椅非常有必要，城市的时候升高来开视野好点，往前点方向盘转得没那么费力。高速的时候方向盘不用大幅度转动就调后点，腿不用一直弯着。

　　音响改了ATI两分频+DSP，低音炮可以塞后排这里，要用力才能塞，铁柱那里建议放个海绵贴一下，不然低音重的时候会有异响。飞度改音响只做4们隔音就可以，做全车没必要，全车费钱不说，拆得越多，异响越容易出现，而且全车隔音提升不高，要静音就换车，所以换套音响是有必要的，我跑高速的时候就是开大音量来覆盖风噪胎噪的。

　　本期飞度改装案例鸣谢车主：小巴西gk5