解放J7作为一汽解放历时七年打造的新重卡产品，在动力方面，搭载550马力发动机与1000L大油箱，最大扭矩2600牛·米，保障使用过程中强有力的动力输出。同时，解放J7通过领先的空气动力学设计，10万公里的保养周期以及高水平轻量化技术，使J7具备了国内领先的节油能力。

　　随着经济发展、人民生活水平日益提高，驾驶员对于车辆舒适性要求更高，解放J7的平地板高顶驾驶室满足国标和欧标的驾驶室及前下防护，拥有极大的内部空间和储物空间，810毫米宽的卧铺令驾乘体验更上一个台阶。更佳的驾驶视野和人机工程，更好的NVH性能和驾驶操控性能均为舒适性加分。

　　除了各类基础项的提升，在信息化、智能化时代，解放J7搭载解放自主研发的整车控制单元VCU，以及基于VCU的整车电子系统、电子节油技术和网络技术，提供了更人性化的驾驶体验，满足智慧物流的新需求。

　　一汽解放J7是中国重卡走向世界一流的里程碑式作品，它的上市意味着将重新定义国内高端重卡的标准。与此同时，首款实现L2级智能驾驶量产投放的解放J7去年亮相，代表中国商用车在智能驾驶技术上的应用取得划时代的重大进展。

　　打造产品集群 输出智慧运输方案

　　商用车行业正处在受宏观环境、市场结构裂变影响的发展态势之中，一汽解放在机遇与挑战并存的关键时期，乘势而上。今年1至5月，一汽解放重卡销量为19万辆，同比增长27%，市占率从去年同期的27.2%上升到29.7%，稳居行业第一。

　　“一直以来，解放在产品上打造明星产品集群。针对物流行业高端化发展趋势，打造领航版车型；结合各地区用户运营痛点，先后打造了北方款、南方款、西南款等适应性车型，满足用户多样化需求。”一汽解放汽车有限公司总经理助理，销售公司总经理王志才介绍。

一汽解放汽车有限公司总经理助理，销售公司总经理王志才

　　“与此同时，针对于高端化物流市场和海外市场，解放结合市场形势、消费升级等因素，把J7作为行业唯一量产L2级的智能重卡优势发挥出来，实现高端重卡份额第一的目标；同时，解放在海外市场提供产品、服务及推广上的保障方案，稳中求进。”王志才说到。

　　创新不止，步履不停，在产品布局方面，解放将围绕“低碳化、信息化、智能化、电动化、高品质”继续做实做强自主研发。J6P全新内饰升级产品年底亮相，量产级L3智能驾驶公路牵引车产品也将推出，未来还会推出满足中高端用户的需求的JH6升级和J6平地板产品；为了助力打赢蓝天保卫战，还将推出混合动力、氢燃料电池等新能源产品，同时多场景封闭环境的L4级自动驾驶产品将陆续投入测试运营，不断创新与夯实解放智能驾驶技术，输出更有价值的智慧交通运输解决新方案……