数据来源：汽车工业协会、智研咨询整理

    5、新能源汽车产销情况

    2020年1-6月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。其中纯电动汽车产销分别完成30.1万辆和30.4万辆，同比分别下降40.3%和39.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.5万辆和8.8万辆，同比分别下降20.0%和29.8%；燃料电池汽车产销分别完成390辆和403辆，同比分别下降66.5%和63.4%。数据表明，从3月份开始，新能源汽车产销呈现恢复性增长态势。

2015-2020年上半年中国新能源汽车产量统计

数据来源：汽车工业协会、智研咨询整理

2015-2020年上半年中国新能源汽车销量统计

数据来源：汽车工业协会、智研咨询整理

    6、汽车出口情况

    2020年1-6月，汽车企业出口38.6万辆，同比下降20.9%。分车型看，乘用车出口28.9万辆，同比下降12.0%；商用车出口9.7万辆，同比下降39.2%。

2015-2020年上半年中国汽车出口量统计

数据来源：汽车工业协会、智研咨询整理

2015-2020年上半年中国乘用车出口量统计

数据来源：汽车工业协会、智研咨询整理

2015-2020年上半年中国商用车出口量统计

数据来源：汽车工业协会、智研咨询整理

    四、未来十年的七大趋势

    即将到来的转变会带到产生能够主导未来十年的七大趋势。

汽车行业未来七大发展趋势

数据来源：公开资料整理

    1、混合动力、电力驱动

    对温室气体和污染状况的担忧正在推动全行业汽车驱动方式的变革。有关燃油经济和二氧化碳排放的法规，使得车厂的制造向引擎更高效转变。到2025年，十分之一的销售车辆都将配备电动引擎，目前此项比例不足5%。但届时大部分汽车动力引擎将是混合动力，仍会有95%的汽车至少有部分动力源自石油燃料。这便要求车厂制造出满足新的使用标准的，更高效的内燃机。

    燃料电池（FuelCell）等替代驱动源的发展将会提升发动机的整体效率，当然要考虑民众的消费能力及意愿。日本政府将燃料电池汽车目标价格预设为220万日元（约1万8千美金、13万3千元人民币）。尽管日本市场的燃料电池汽车对全球汽车消费市场来说仍是一小部分，但这一预期价格将是他们新能源汽车营销中的比较优势。