SUV、轿车或MPV等，这个平台将会在未来十年中使用。“柠檬”平台是一套模块化平台，类似于大众的MQB这种概念，可以实现跨级车型的研发。理论上，“柠檬”平台可以从polo这样的小型车跨到7系这种大型车，当然，不同级别的车型，平台还会有针对性的设定，比如大众的MQB平台仅SUV就有途观、途昂、途锐，而且MQB还有MQB EVO。不同车型会有不同的设定，模块化平台具备很强的拓展潜力。

　　虽然，现在还不清楚“柠檬”平台会生产哪些车型，但猜测它会应用在哈弗和WEY的车系中。我们假设是这样，那么，新平台会给这些车型带来哪些改变呢?首先，不管哈弗还是WEY，目前都只生产SUV，那么，我们以这两个品牌的城市SUV为例，它们有哪些不足呢?驾驶体验和油耗。

　　长城汽车以越野车起家，多年来后续车型一直都无法摆脱“越野车”臃肿、迟缓的驾驶感受，实事求是地讲，包括那些外形运动的车型，底盘和转向真的是一点都不运动，驾驶体验在城市SUV中不算是有操控性的类型，我们也只好把它当成稳重的那类。不过，大家不妨看看下面这个表，这是“柠檬”平台的亮点介绍，从中可以看到质变。