疫情之后，大家都在谈“报复性消费”，正如前文所言，消费者在疫情期间对购车的欲望确实有所增加。不过疫情也影响到了整个市场的经济环境，“钱袋子”和“报复性消费”还是产生了一定的冲突，而不少品牌在金融政策下下起了功夫。 东风标致品牌部品牌及公关传播高级总监马磊提到：除了推出新品以外，还做了很多有针对性的服务。比如说我们的信贷产品，提供了更加丰富的0首付，或者低首付低息，消费者可以在数字展厅一键申请，而且最快可以做到1秒审批。

　　市场在自发复苏，各地政策也在积极推动这市场的需求。上汽大众汽车销售有限公司、大众品牌西南销售服务中心总经理范广元提到：“我们可以说市场目前在走出疫情的影响。同时政府端也非常鼓励拉动消费，各个地方政府，包括浙江、湖南、北京、上海都推出了一些政策及振兴消费的活动，像一些购车节的活动，上海有五五购车节，帮助所有汽车厂商走出阴霾和提高销量。我们也呼吁地方政府，出台更多鼓励汽车消费的活动，对于拉动内需和市场复苏都会有很好的推动效应”。而近来，全国性的汽车下乡再次启动，今年下半年的市场确实让人期待。

　　2020确实是多灾多难的一年，我们经历了太多的悲欢离合，新冠疫情的冲击我们挺了过来，如今又要面对肆虐的洪水。在如此宏观的大灾大难面前，汽车市场的冲击不过是整个社会一个缩影，成都车展作为首个A级车展顺利举办，我们也看到了市场复苏的美好前景，这是一线医务人员冒着生命危险与疫情抗争、整个社会无数行业从业者兢兢业业换来的成果。下半年，我们可能还要经历很多的困难，不过我们有勇气和信心。（文：太平洋汽车网 郭睿）