外资企业强势来袭 商用车AMT自主化之路该如何走?
来源:中国汽车报网 | 作者:武新苗 | 发布时间: 2020-08-07 | 1870 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:

 
近日,采埃孚以70亿美元完成对威伯科收购的消息备受业内关注。作为AMT领域的两家巨头,双方合并后,对我国商用车AMT市场会产生怎样的影响?未来,在国外零部件企业联手出击的态势下,国内变速器厂商又该如何突围?

  ♦国内AMT重卡“换挡提速”

  早在十余年前,AMT重卡就曾在我国卡车市场风靡一时,但受制于成本、技术和售后服务等多方面因素,AMT重卡的市场推广效果并不理想。

  “十几年前,对于AMT重卡,很多卡车司机是拒绝的。”河南洛阳伟通东风服务站负责人齐彦峰告诉记者,由于国内AMT市场起步较晚、基础薄弱,以前很多企业需要借助外力生产或直接依赖进口。但即便如此,AMT产品的市场推广效果依然不甚理想。

  不过,近年来,随着我国AMT产品的技术日渐成熟,自动挡卡车的市场导入不断加速,叠加新生代卡车司机逐渐成为运输行业的主力军,他们对车辆操控性、舒适性有着更高的要求,而AMT重卡完美契合了用户结构改变之下的需求嬗变。因此,多重因素推动下,AMT重卡在我国的推广不断加速,用户对AMT重卡的接受度也日渐提升。

  “和乘用车一样,未来,自动挡卡车也会大为普及。”山东重卡经销商告诉记者,虽然现在自动挡卡车的市场占有率并不高,但随着这类产品在用户群体内逐渐形成口碑,用户对AMT产品的认知度和认可度会不断提高。尤其是去年以来,AMT重卡的销量大幅提升。目前来看,商用车普及自动变速器已是大势所趋。

  “对于卡车司机而言,工作时间长、劳动强度大几乎已是常态,AMT重卡的普及极大降低了驾驶员的劳动强度,而且对司机的驾驶技术要求也有所降低。所以,运输从业者对AMT卡车有着很强烈的需求。”山西晋中卡车司机吴师傅表示。

  “此外,在汽车智能化、网联化的大趋势下,对AMT车型的发展也起到了推动作用。”商用车专家谭秀卿指出,机械式自动变速器作为中重型商用车实现自动驾驶的核心零部件,智能化配置对变速器提出了更高要求。因此,从汽车发展趋势来看,卡车配装AMT的时代将会很快到来。

  ♦机遇赋能 国内外企业加码布局

  不同于AMT重卡在欧美等成熟市场的普及率,当前,我国AMT重卡并没有实现大规模推广。

  不过,在市场需求和技术发展的双重驱动下,去年以来,我国AMT重卡销量实现了“井喷式”增长。根据中国汽车工业协会统计数据显示,2019年,国内AMT重卡累计销量达8000辆,同比大幅增长550%,我国AMT重卡市场已成为巨大的机遇型市场。