2020年三季度，德系品牌投诉占比依旧稳居第一位，但投诉占比有所降低，投诉仍多集中在部分德系和日系品牌车型，投诉故障问题集中表现为“轮胎开裂”。
　　8、车身附件及电器投诉分析

　　三季度，自主品牌车身附件及电器投诉占比出现反弹，较上季度提高5.4个百分点，遥遥领先于其他各国别品牌。日系品牌占比有所回落，但仍保持着较大的体量。TOP5故障问题中，“影音系统故障”和“车载互联故障”问题投诉量双双突破2000宗，季度环比均出现了较大涨幅，投诉增量集中来自于部分自主品牌车型。