钻孔、切面、转运，一只只灵活的机器人手臂敏捷精准地操作着轮毂精加工，经过熔炼、机加、涂装等工艺，一只只“风火轮”走下生产线，并将从这里走向世界。这样的场景正发生在苏陕对口协作重点项目——陕西达美轮毂有限公司的工厂车间内。

达美轮毂是苏陕协作的典范帮扶项目，也是目前为止苏陕协作单体固定投资最大的项目，总投资10个亿，‌‌带动了当地270人的就业。6月3日，新华报业·陕西网融媒体采访团记者来到陕西达美轮毂有限公司，在该公司常务副总经理孙坚的陪同下了解项目的发展情况。

陕西达美轮毂项目由江苏悦达集团、江苏苏美达集团、铜川市产业合作发展基金（有限合伙）于2018年8月31日共同出资成立。公司落户陕西省铜川市董家河循环经济产业园，占地300亩，总体规划年产汽车铝合金轮毂600万只。

记者在车间内看到，达美轮毂制造项目由铸造、精加工及涂装三大工艺组成，高自动化的生产工艺让现场工人人数大幅下降。“‌‌达美轮毂项目‌‌作为陕西智能制造中心，‌‌自动化程度非常高，与传统轮毂项目相比，我们的用工人数减少了‌‌50%”孙坚说，“虽然高自动化减少了工人数量，但我们的项目依旧很好带动了当地的就业，90%的员工是当地人，而且我们的工资水平在铜川当地是相对比较高的，工人人均工资达到5000到6000元，‌‌关键技术岗位更是达到‌‌1万元以上。”

作为苏陕协作单体固投最大的工业制造项目，达美轮毂有限公司不仅填补了陕西省轻量化铝轮毂制造的空白，也让苏陕两地汽车产业链实现有效沟通协作，成为助力铜川经济转型，谋求实现新跨越的标志性项目。

2020年6月正式揭牌以来，达美轮毂给苏陕两省交出了一份优秀的答卷。不仅依托铜川“煤—电—铝”联产联营循环经济产业链优势，采用节能、环保、轻量化等行业领先的新技术、新工艺，使产品质量达到了国内一流水平，推动了铜川航汽铝材料产业的发展，还与各大汽车零部件制造商及汽车品牌企业进行深入合作。

目前达美轮毂已与陕西省内吉利、比亚迪、秦星雷丁等主机厂对接，拉长产业供应链，还依靠股东方资源和平台，积极对接国内DYK等整车企业，目前已进入部分主机厂潜在供应商序列。截至2020年底，达美轮毂已实现生产16万只的成绩单、产值突破了3000万元。

如今的铜川，达美轮毂已经成为了许多外来参观、调研团队必看的项目。因为在这里的智能生产线上，人们可以看到铝锭是如何经过熔炼、机加、喷漆等工艺流程，在精巧的机器人手中上下翻转成闪亮的汽车“风火轮”。