对于上游供应链的碳排放，宁德时代已启动“CREDIT”价值链可持续透明度审核计划， 这是宁德时代以多个标准体系框架为基础，根据产业链的实际情况，业内首创的一套针对锂电池供应链的审核工具。“CREDIT”大数据综合评估助力形成供应链可持续发展表现指数，并帮助产业链上的企业找到适合的减碳路径。

4、争创国际知名品牌

《纲要》提出，争创国内、国际知名品牌。完善品牌培育发展机制，开展中国品牌创建行动，打造中国精品和“百年老店”。鼓励企业实施质量品牌战略，建立品牌培育管理体系，深化品牌设计、市场推广、品牌维护等能力建设，提高品牌全生命周期管理运营能力。

目前，自主车企已经充分意识到品牌建设的重要性，检验品牌的重要舞台就是国际市场。商务部对外贸易司司长李兴乾表示，2022年，以电、光、锂这“新三样”为代表，即以电动汽车、光伏产品、锂电池的出口为代表，中国高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口新增长点。

在奇瑞汽车董事长尹同跃看来，走向国际是自主品牌的巨大机会。自主品牌和中国手机、家电一样，正迅速成为全世界用户的新选择。在这背后主要有三大原因：一是自主品牌的体系能力显著提升，特别是质量的极大提升，让自主产品的质量品质越来越好；二是自主品牌布局新赛道的速度堪称全球领先，不仅新能源汽车跑得最快，还源源不断地融合车联网、大数据等新技术，让汽车像快消品一样快速迭代；三是，随着中国国家形象、中国制造口碑的持续提升，今天自主品牌在海外市场已经不是廉价、低端的代名词，而是拥有了绿色、智能化、高品质的新标签，受到越来越多海外消费者的喜爱和信赖。

尹同跃建议，自主车企要敢于走出去、走上去。在走向国际的过程中，自主品牌应该抱团合作、相互协同。大家聚焦各自的优势，分工协作，开展联合创新、跨界创新、融合创新，共同打造中国品牌扬帆出海的强大矩阵。

“自主品牌在海外市场的确取得了一些小成绩，但这仍然只是自主品牌出海的一小步。真正为当地消费者着想，了解并满足消费者真实需求，才能让品牌走得更长远。”在李辉看来，正是依靠高技术含量、高质量的产品和体贴入微的服务，让包括爱驰汽车在内的中国新能源汽车品牌在海外的影响力爬升到了一个新的高度。在建设“质量强国”的新阶段，整个汽车产业应该继续保持谦虚好学的态度，做好产品，做好服务。

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