但免热处理材料不仅仅是一个简单的材料问题，这是一个系统的技术问题，压铸设备、工艺控制等同样重要，对产品大批量生产的质量及下游大型压铸件的合格率影响较大。市场需要包括材料在内的综合服务商。目前除皮尔博格外，我们与奇瑞新能源的合作也在积极地推进。

　　问：当前新客户开发进展？

　　答：铝合金方面，公司已开始向文灿宜兴基地及拓普杭州湾基地小批量供货，且也开始向晋拓批量供货。此外，当前公司也开始回收普拓生产线上的废铝。汽车零部件方面，公司与大众、通用等现有主要客户的合作广度在扩大，配套大众MEB和通用BEV3新能源车型平台，已获得电动车刹车卡钳、铜排等项目。

　　问：预计2023年在建项目产能释放情况及未来的产业布局情况？

　　答：铝合金方面，公司在安徽基地在建16万吨汽车铝合金项目，厂房已经封顶，目前正在采购设备，预计2023年下半年实现投产。另外，公司正在筹备在云南布局绿色铝合金生产基地，在境外布局再生铝基地，也处于可行性调研阶段。铝灰渣资源化利用项目方面，安徽基地一期3.3万吨铝灰渣项目已经投入运行，预计今年可以产生效益。此外，2023年公司将启动二期3.3万吨铝灰渣生产线建设。此外，公司之全资子公司安徽永茂泰新能源汽车电子有限公司主要生产用于新能源汽车的高压连接器，产品目前处于试样送样阶段，送样客户包括伊控、华域电动、华域三电。该厂建立是公司向新能源汽车电池领域进军的试水，预计4月份投产并实现销售。随着公司市场拓展项目的落地、产能的充分发挥，公司业绩将有更好的表现。

　　问：公司在铝合金行业的主要优势是什么？

　　答：我们认为具有成本优势、管理优势、技术优势的企业将在市场竞争中脱颖而出。第一，从行业性质本身而言，铝合金原材料成本占比高，受市场波动影响比较大，好的采购策略能帮助公司有效锁定原材料成本甚至降低成本。第二，管理优势有助于提升公司的整体运作效率，不仅可以降低管理费用，而且可以降低试错成本。第三，公司专注于特种铝合金的研发及销售，主要客户都来源于汽车行业，而汽车行业对知识产权比较关注，因此专利保护将有效打造公司产品技术的护城河，也将提升公司竞争力。

　　问：公司是否会大规模投资汽车零部件领域？

　　答：公司的传统优势在材料，因此，在投资策略上，我们对零部件投资会慎重。零部件通常都是针对专用车型，其订单变化与特定车型销售密切相关。投资零部件包括模具、锻造机器、机加工机器等，投资成本也远高于材料。

　　问：公司铝灰渣项目的经营情况？