面向2023年，宝马预计豪华车市场的需求将保持稳定，目前来看，美国市场相对稳定，欧洲市场略有疲软，中国市场预计从第二季度开始出现复苏。总体来看，宝马依旧对销量前景保持乐观，并且继续保持强劲的定价水平，在宝马的产品组合当中，高端大型汽车以及高利润产品保持了较好增长的势头。

　　供应链方面，2023年依然会充满挑战。宝马判断，原材料市场的情况会比较困难，芯片供应会略有改善，能源供应相对稳定。但供应链的中断和进一步的重大成本负担仍然可能时不时出现。

　　在这样一个复杂多变的业务环境下，宝马将不断总结经验教训，继续利用业务模式的灵活性来保持盈利能力。“宝马强大的财务业绩和财务表现不仅可以应对未来多变的市场带来的挑战，而且可以持续推动宝马集团的转型。我们正在对我们的未来进行大量的投资，包括电动化和数字化，我们仍然有能力继续引领整个汽车行业的发展，并且积极地开创出未来的新的道路。”彼得博士表示。

三大战略方向 体系化作战

　　面向未来移动出行，贯穿宝马转型过程的三大战略方向是“电动化、数字化、循环永续”，相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。

　　在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。为此，宝马在2022年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。在2023年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

　　在数字化体验方面，宝马通过年初CES上发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马已经开启了“无屏时代”的设想——车内没有任何物理的显示介质，通过先进平视显示系统技术，以风挡玻璃作为投影区域，展示车辆数据、娱乐系统等信息内容。与之结合的是混合现实交互界面。宝马认为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是“车轮上的智能手机”。通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。

　　在循环永续方面，宝马通过BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，比如通过循环设计理念，实现100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到50%。