汽车之家：星纪元这个产品系列在品牌当中的定位是什么定位？

　　黄招根：星途打造是自主高端，今年一季度平均售价做到了17万以上，我想有了星纪元这个系列的加持，品牌向上，技术向上和售价也会向上，我们的目标人群也会向上。所以星纪元会助力星途品牌继续向上，来推动星途品牌向新能源的转型，包括推动星途品牌进一步向上，我希望明年星途品牌平均售价能够做到20万以上。

　　汽车之家：刚刚您提到不会放弃燃油这一块，您指的是混动的形式去展示还是纯燃油？

　　黄招根：目前是纯燃油和混动都有，都在推进，中国的地域太辽阔了，未来一定是多种能源模式，多种技术路线的并存。

　　汽车之家：所以我们以后肯定是纯燃油、混动、增程、纯电都会去布局。

　　黄招根：因为后面有一个强大的技术公司，就是技术奇瑞给我们赋能，这反而是星途品牌的优势。

　　汽车之家：目前以碳酸锂为手的电池原材料都在下降，这个对未来新能源市场会有怎样影响？

　　黄招根：电池材料的下降一定给市场的售价带来影响，会推动新能源的普及，也会给消费者带来受益。

　　汽车之家：在智能化方面，尤其中国品牌汽车在智能化甚至会超越一些合资和豪华品牌，您认为智能化配置这一块，真的是越多越强越好吗？尤其是自动驾驶这一块，很多车会勇于做配置还做很多传感器，成本会提的很高，你认为这种堆砌是一个好的现象吗？还是说你认为如何去合理的安排这些智能化配置会更好一些。

　　黄招根：奇瑞在智能化这块的理解，智能座舱、自动驾驶这两个领域里面，我们这在两个领域里也非常重视，也有多年的技术积累，在智能座舱里奇瑞有雄狮智能这套系统，已经从EA1.0迭代到EA5.0，这是奇瑞多年的技术积累，在自动驾驶这一块，我们前些年也有积累，在去年进一步提速，请来了行业的领军人物，原来是特斯拉自动驾驶的领军人物，后来是小鹏的副总裁，负责自动驾驶，今年年初加盟星途。

　　汽车之家：人才引进。

　　黄招根：同时我们专门成立了一家大卓智能驾驶的公司，来推动自动驾驶的快速发展。实际上奇瑞这个规模和体量，一年全球销量100多万台，自动驾驶一定需要大量的数据和应用场景，奇瑞一百多万台的销量就为我们自动驾驶技术做了更好的积累，在各种工况、各种场景、各种路线，因为你的车辆多，行驶时间长，行驶里程来，会带来更精准的计算方法和计算逻辑，这块我们也有布局，是不是配置越堆越好，第一个不能违背客观规律，因为我们做的是汽车，不是简单堆砌配置，另外一个新时代消费者的需求也在变化，我们是满足这些消费者的需求，消费者要冰箱我们给他做冰箱，消费者要自动驾驶我们给他做自动驾驶，消费者要NOC我们给他做NOC高速续航等等，等，我觉得这取决于我们对于消费者的洞察，取决于我们对于消费者需求的理解，这么理解这个事情。