『坦克500新能源2023款 Hi4-T』

　　提问：我们说电动化的时候有一个话题逃避不了，智能化，对于越野车来说印象中对于操控可能更在乎一些，您觉得智能化对于越野车来说，对于越野车性能上提升有没有什么帮助？

　　马海利：智能化是双刃剑，单纯的把其他的智能化功能往上搬并不能做到最匹配。坦克的智能化程度比较高的，我们一直让智能化为越野赋能，涉及到360影像、透明底盘，我们利用这些技术把驾驶员周围驾驶环境给驾驶员呈现出来。

　　坦克的智能驾驶有入门级还有高级的，根据用户需求去选择，不越野的城市通勤还有跑高速的可以选智能化水平比较高一点的，这种情况下在一定程度上解放了驾驶员，驾驶更轻松。我们也有入门级的智能驾驶，涉及到自适应巡航、车道保持、侧后方的提醒，还有主动刹车，让智能，让科技给越野赋能。

　　提问：我们除了坦克500Hi4-T这款车以外，未来还有那些新的Hi4-T？

　　马海利：现在亮相的坦克500Hi4-T，坦克400Hi4-T，未来还有坦克700、坦克300。

『坦克400新能源』

　　提问：您刚才体到400的Hi4-T，这款车应该更偏向于年轻消费者，您觉得这款车具体有哪些亮点，吸引力方便介绍一下？

　　马海利：咱们先说造型，可能80后、90后、甚至更年轻的年轻人来说，他们从小看着装甲车、机甲科技电影动画片长大的，都有机甲的情怀，第一个机甲造型对于消费者冲击力很足的，很明显的，这是一个。第二个超级越野能力，坦克300、坦克500已经验证过了，越野能力毋庸置疑，市场已经检验过了。第三个涉及到智能、豪华，这些东西也在我们坦克400传承下来了，从造型、越野性还有智能豪华，都是我的核心竞争力。