本次会议由CAW铝车轮质量协会副秘书长潘其龙主持。
出席会议的领导有：CAW铝车轮质量协会会长张新颖、CAW铝车轮质量协会常务副会长兼秘书长王孝东、副秘书长陶华强和中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会副秘书长谢颖等。在本次会议上，共有来自铝车轮产业界100多位理事单位代表及行业来宾参加本次会议。
本次会议分为主题演讲和专题报告两个部分。
在主题演讲上，围绕铝车轮同质配件落地展开研讨。在会上，CAW铝车轮质量协会副秘书长陶华强提出了实施办法即铝合金车轮同质配件应具备的条件和实施流程。据介绍，铝合金车轮同质配件参与基本条件有两条：一是企业必须是CAW铝车轮质量协会的成员；二是企业必须在中国物品编码中心申请厂商的代码。
铝合金车轮同质配件流程推荐分为八个步骤：首先，铝车轮生产企业要对申报的产品进行认证；其次，认证报告需要上报CAW铝车轮质量协会存档；再次， 申报产品的所有产品特征上传到CAW铝车轮质量协会网站；第四， 申报产品的月度生产计划数上传CAW铝车轮质量协会；第五， CAW铝车轮质量协会根据企业需求将生成的汉信码传给铝车轮生产企业；第六，申报产品制造完成后的包装入库环节，汉信码需附在产品上，然后现场对汉信码扫描激活编码；第七，申报产品附有激活的汉信码在批发商、改装店、车主等环节，通过扫码即能了解该产品制造厂商、产品参数、生产日期和安全认证报告；第八，申报产品在维修企业要求再次扫码，扫码信息最终上传至编码中心数据库。
对于行业关心的标准问题。陶华强首次对外公布了CAW铝车轮质量协会制定并提出的团体标准：汽车用个性化订制锻造铝合金车轮强度试验方法。该标准是汽车车轮标准体系中的试验方法标准。适用范围为采用锻造工艺，材料6061铝合金制成的乘用车车轮。标准的制定为个性化订制的锻造铝合金车轮产品质量的有效控制、车轮产品的检测提供依据。据了解，该标准规定了个性化订制锻造铝合金的汽车车轮的强度模拟计算的试验方法。标准规定了个性化订制锻造铝合金的汽车车轮的材料为，铝合金6061经过固态塑性变形，并经过热处理T6,典型的力学性能（抗拉强度310Mpa屈服强度260Mpa 延伸率10% 硬度HB 100以上 ）。
