5、制动系统投诉分析

    2017年一季度，制动系统投诉为849宗，其中制动异响问题投诉达432宗，占比超过50%。虽然自主品牌在制动系统投诉中最为集中，但异响问题却主要集中于欧系品牌中。投诉信息显示，引起制动异响的原因主要为刹车盘片异常磨损导致，尤其是刹车盘磨损出现凹槽后，制动异响问题更加明显。

    6、前后桥及悬挂系统投诉分析

    在前后桥及悬挂系统投诉中，自主品牌占比达到了82%，远远高于其他国别品牌。实际上，减震系统的调教复杂程度，不亚于对发动机与变速箱的调教，而自主品牌在这一方面确实存在短板。其中以减震器异响问题最为集中，投诉量高达1258宗之多，环比增幅达72%，可见问题的严重性。在投诉中，多为车辆走坑洼路面时，减震器发出“咚咚”的异响，且车内产生共振，可见减震弹簧与阻尼器之间的配合存在一定问题。

    7、轮胎投诉分析

    2017年一季度轮胎问题投诉依然呈现回落趋势，环比降幅达37.4%。其中轮胎开裂问题投诉为245宗，较四季度下降33%；而轮胎起皮问题投诉为143宗，也环比下降了39%。尽管如此，美系品牌依然占比最大，可见部分车型依然受轮胎质量问题的困扰。

    8、车身附件及电器投诉分析

    2017年一季度，车身附件及电器部分投诉量依然最大，但5110宗投诉较2016年四季度依然有所回落。相比之下，车内异味投诉依然最为典型，其中以欧系及美系品牌最为集中。目前，消费者对于车内异味问题较为敏感，不仅直接影响驾乘舒适度，更重要的是还会危害到车内乘员健康，希望能引起相关车企的足够重视。