轮胎规格如何选择

    好了，选定了轮毂之后轮胎规格的选择也非常重要，因为您的轮毂尺寸变了，轮胎尺寸就跟随改变，因为新的轮毂+轮胎直径必须和原车标配的轮毂+轮胎直径相同才可以维持车辆的时速与时速表相同，这里就还涉及到一个数据，就是扁平比。

    扁平比一般来说就是只轮胎的宽度/轮胎的高度x100%。简单来说就是扁平比越小，轮胎越薄，舒适性也会更差，这也就是换大尺寸轮毂提高逼格所付出的代价。而选择轮胎的时候，应该优先考虑到自己所购买的轮毂的J值，选择合适的轮胎宽度之后，再根据原胎的尺寸数据，考虑配搭的扁平比。用轮胎计算器计算的，相差不到3%最好。

综上所述我们也不妨拿一款“不改不如推下海”的车型作为一个更换轮毂的例子。

    比方说这款车的原胎数据为185/60 R15，我们就可以反推这款原装轮毂的J值应该是5.5J的。通过计算可以得出其轮毂+轮胎的直径为185x0.6+381（15英寸=381mm）=492（mm） 。

    而我选择的轮毂是这款经典的16寸x7J的TE37，ET值默认为相符。那么我们根据7J的推荐宽度215，根据刚刚那计算出来的轮胎直径可以推出，应该使用扁平比为45的轮胎~那么轮胎尺寸就是使用215/45 R16的轮毂最为合适了，新轮毂和轮胎实际和原胎的时速差距百公里只相差1KM/H。所以在这里建议车主们在更换新的轮毂轮胎时上网用“轮胎计算器”先推算一下。 

总结：

    前几天小编跟一个深度沉迷改装的A4L车主聊天，跟我吐槽了很多。EA888都还没开始烧机油呢，轮毂因为磕碰已经换了3套，换了绞牙避震降低了车身，2年内半轴球头已经更换过2套，连转向机都换过一次，大包围撞碎，轮胎偏磨这都是常规操作了。而且虽说现在6年免检对车辆改装来说可以说是非常友好，但是并不代表这就是完全合法的，哪怕只是改装了轮毂，遇到认真起来的警察叔叔还是难逃罚款的命运。