YYYY年MM月DD日 dddd
【月度分析】2019年10月汽车市场分析报告
来源:
|
作者:chinacaw
|
发布时间: 2019-11-29
|
3139 次浏览
|
分享到:
9 、轻型客车企业销售走势
19年1-10月累计客车销量32.45万台，累计增速-4.6%；19年10月份客车销量3.83万台，同比增长-7.5%，环比增长-1.3%。
19年1-10月累计轻客销量22.96万台，累计增速-5%；19年10月份销量3.01万台，同比增长8.3%，环比增长8.5%。。
轻客企业的走势相对平稳，近期波动不大。由于轻客新能源的突破速度较慢，专用车的走势也不是很强，因此轻客的市场压力仍大。
近期的轻客市场持续平稳走弱。近两年江铃走势超强。其次是上汽大通和长安的走势较强。。金杯走势逐步平稳。
10 、大中型客车企业销售走势
19年1-10月累计客车销量32.45万台，累计增速-4.6%；19年10月份客车销量3.83万台，同比增长-7.5%，环比增长-1.3%。
19年1-10月累计大中客销量9.5万台，累计增速-3.8%；19年10月份销量0.82万台，同比增长-39.6%，环比增长-25.9%。
18年大中客表现较强，同比增长出现高增长，增长主要是因为新能源车的抢补贴行情，同时也是目录较好的。随后6-10月调整也是较合理的走势是，19年1月回升较猛。19年3-8月客车表现较强，抢补贴效应明显。10月相对低迷也是正常。
新能源车的年初暴增对大中型客车也带来促进。18年政策压力带来结构性增长，宇通客车总体表现很强，近期厦门金龙较好。
19年1-2月的北汽福田表现很好，随后近期珠海银隆的表现很强，北京公交的促进很好。19年大客市场仍依靠新能源客车为主，随着政策延期，客车迎来政策利好，河南宇通等表现较强。。
四、乘用车市场运行表现
1、新品推动
随着国六标准的实施，10月新品逐步增多。
2、狭义乘用车促销表现
19年1月到6月，车系促销力度相对较大，尤其是6月促销增长相对较大。今年的车市下滑等因素，导致车市相对处于压力之中，欧系和德系，以及自主促销力度增长都相对较猛。
19年各级别车型促销增长均较快，最小的是C级车，因为豪华车较强而表现很好。中低端车型表现较差，消费不旺，供需矛盾体现在价格上的压力就很大。
A00级是因为电动车的车型改款停产而促销减少。
SUV促销力度增加较大。
