而本次两会建议的一个大主题，就是如何让庞大的汽车产业拥有更强的反脆弱能力，无论是刺激消费提振车市进行税改、汽车下乡、汽车后市场经营、积分补贴政策调整；无论是发展“卡脖子”技术，利用新基建推动智慧城市建设，还是构建中国品牌影响力，都是为了让本就在变革时期、充满不确定性的出行业能更加平稳的迎接变革。

同时，两会的建议中还提到了“科技企业”的使命。随着互联网、科技公司入局出行产业，给出行产业带来更多数字化技术、思维、人才。 近年来，车企互联网双打成为趋势：产业互联网时代，互联网科技企业利用自身的AI、大数据、云计算，区块链、5G等技术优势，帮助车企数字化转型升级，构建智慧化、人性化的出行生态。

正如腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾近日谈到的，车企和互联网企业如何共赢：一要靠 融合创新，传统企业与数字产业各自发挥自身优势，创造属于新基建时代的“新物种”；二要靠 开放协同，打破产业链“信息孤岛”，打通从生产制造到消费服务全链条的数字化连接，这就需要传统企业与互联网企业互通互助，从单一触点的合作升级到生态的协同开放，将更多“活水”引入产业互联网、新基建的“大江大河”中来。

今年对于整个出行产业来说依然充满挑战，但是两会代表的建言，也让我们看到了行业症结所在，以及很多可行的发展方向，大部分建议也已成为车界代表的共识。今后的对症下药，更需要政府、企业、消费者，整个产业链的通力合作。