“从装上绞牙到现在也开了一千多公里了，接下来我要具体聊聊驾驶感受了。”

　　“驾驶感受上最直接的提升就是让Model 3有了“高级感”底盘的滤震终于像是一台豪华品牌的轿车了。绞牙除了外观颜值的提升，在运动性方面的提升也更加显著。在日常起伏路面上非常吸地，没有一丝多余的弹跳，在转弯的时候侧倾抑制特别好，但这个时候之前提到的转向力度不可调的弊病又出现了，高速转弯的时候方向盘的稳定不好，信心不是很足。”

　　“在日常驾驶的时候，绞牙的缺点也很明显，就是悬架行程变短以后，在过减速带的时候会非常颠，必须要控制车速，否则真的会托底。至于底盘高度，我目前常去的地库问题不大，比如合生汇 长楹天街这些都实地考察过了。”

　　“文章最后，我再吐槽一下Model 3继续官降的事儿吧。我等于是花现在长续航的钱买了一套标准续航，真是翠绿翠绿的韭菜，国产特斯拉里被割的最狠的一批了。”

　　本期特斯拉Model 3改装案例鸣谢车主：爱洗车的韩天昊