“现代化国家，汽车强国不可或缺。2022年，汽车产业‘混沌’形态变得清明，‘变革’力量厚积薄发。历‘混沌’，拨云见日；迎‘变革’，驭势者赢。”在中国汽车产业发展国际论坛2022年度之声上，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新以“驭势”为主题发表主旨演讲，从六大方面总结2022年的汽车产业特点，并提出未来汽车产业发展应对建议。

政策护航产业发展

2022年，疫情、稀缺材料、缺芯少魂、成本高涨、物流受阻等风险，犹如“达摩克利斯之剑”，悬于汽车产业之上，风险与危机暗流涌动。

为更好应对风险与挑战，国家出台了一系列产业政策，引领、保障、助力汽车产业高质量发展。

一方面，密集出台产业链供应链“稳链、强链、补链”政策，推动核心技术突破，打通关键堵点，汽车零部件供应短缺得到有效缓解，汽车生产端风险得到较大程度化解。特别是在汽车芯片领域，建立供需对接平台、打击囤积居奇、强化自主可控等多项举措，将芯片短缺的影响降到较低水平。

另一方面，减征购置税、放宽汽车限购、打通二手车市场等系列促进汽车消费政策，有效提振了市场信心，刺激了新购、换购消费，促进了消费升级，在汽车市场端发挥了强心剂和助推器作用。

民族品牌奋力突围

吴志新表示，面对诸多挑战，民族汽车企业以奋楫者姿态、以奋斗者作为，实现了逆势突围。2022年10月，民族品牌就实现了前所未有的三个突破：一是乘用车销量份额达到53.2%，占据半壁江山，撬开了曾经不可撼动的合资和豪华品牌市场大门；二是第一次出现民族车企占据市场销量前三甲，中国有了自己的“种子选手”；三是单一民族品牌市场份额首次超过10%，民族汽车产业锻造出了自己的“杀手锏”。

“2022年，足以成为民族品牌发展史上的一个重要里程碑。”吴志新认为，成绩的背后，是民族品牌的坚守克难和厚积薄发。

1、民族品牌坚定不移推进品牌高端化。越来越多的民族品牌车型价格超过30万元，跨入豪华车的价格门槛，并获得消费者的认可。民族品牌突破了固有的形象标签，“高端”“科技感”“创新力”“技术实力”等民族品牌新标签，赢得用户的青睐，在用户心中开始扎根。

2、民族品牌坚持深化营销创新。民族品牌销售理念真正转向“以客户为中心”。商业模式创新吸引了流量，并把流量转化为销量，民族品牌找到符合自身定位的品牌调性，打造更具吸引力的品牌IP。

3、民族品牌着力重塑新时代用户文化。作为当前消费主力的年轻群体，成长于中国制造崛起、经济腾飞的时代。在高涨的“国潮”消费热情下，自主品牌大力融合国潮设计，彰显民族文化自信，赢得了年轻一代的认可与信任。