2017年即将过去。

这一年，中国轮胎产业经受了各种风浪的考验。

从行业大洗牌，到一波接一波的涨价潮，从品牌觉醒到出海求发展……

国内经济大环境出现的巨大变化，深度影响着轮胎产业的发展。

轮胎人少了前些年的浮躁与悲观，表现得更加淡定从容。

他们都在力求“变化”以寻得生机，尽管这些变化有主动，有被动。

以下10个关键词，是轮胎世界网对2017年中国轮胎产业的盘点。

1、涨价

中国轮胎，伴随着涨价潮进入2017年，又在涨价潮中结束这一年。

从年初到年末，“涨”一直是行业最热的词汇。

12月之后，又有数十家轮胎企业发布涨价通知。

实际上，对于涨价，轮胎企业多是被动“随涨”。

环保限产、原材料剧烈波动，自去年以来，接二连三出现的大状况，让轮胎人措手不及。

以价格取胜的中国轮胎，对成本变化更加敏感。

在业内人士看来，价格是中国轮胎的竞争力，同时也是死穴。

未来，没有价格优势的中国轮胎，要补的课很多。

2、环保

环保治理，已成为中国经济生活中的头等大事。

2017年，各级环保督察、安全检查，以及由此造成的限产、停产，不断冲击着国内相关行业。

这种变化，也彻底地改变了中国轮胎产业。

不达标的企业环保成本猛增，新上处理设施少则数千万元，多则几亿元。

环保趋严对上游化工企业影响更大，导致原材料价格普涨，轮胎企业再也没有便宜原材料可用。

中国轮胎的低成本，正因此一去不返。

3、洗牌

过去这一年，中国轮胎行业大洗牌正式开始。

处在这个旋涡中心的，是山东轮胎企业。

永泰、盛泰、恒宇……一批大型公司资金链断裂，或被整合、被收购、被租赁。

面对这种情况，当地政府设立“轮胎行业整合基金”，出台相关政策，想让这轮牌洗得更为有序，伤害更小。

山东省橡胶行业协会会长张洪民直言，轮胎业的大整合，任务还非常艰巨。

这是中国轮胎业最大的变数，因为不知道谁会一夜倒闭，谁又能挺到最后。

4、召回

2017年11月，普利司通宣布，在中国召回22.55万条轮胎。

这样的召回规模十分罕见。

随后爆出的消息称，日本东丽公司轮胎原材料涉嫌数据造假。普利司通、横滨橡胶、住友橡胶等日本轮胎企业，被牵扯其中。