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【月度分析】2019年10月汽车市场分析报告
来源:
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作者:chinacaw
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发布时间: 2019-11-29
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近两年中国新能源乘用车发展形势越来越好，各方发展新能源的热情很高。新势力车企逐步成为市场重要参与力量，19年新势力车企的销量逐步接近12%的纯电动份额，蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、国机、零跑等逐步进入量产周期。
2.19年10月的新能源车的纯电动占78%
10月新能源乘用车呈现全面负增长特征。19年10月新能源乘用车销量达到6.56万台，总体同比增速下降45%。10月的纯电动乘用车-46%的增速，体现了补贴退坡前抢补贴的后续影响效果较大。
10月的插混乘用车下滑44%的增速，是较差的表现。由于参与厂家的增多，加之插混的车型逐步丰富，3-5月的插混占比提升，但插混的总体需求偏弱，国六环保政策的干扰下，市场不如纯电动的政策支持力度大。
2019年的新能源乘用车的纯电动占79%，其中10月占比78%，纯电动的表现平稳较强。其中 2019年10月的纯电动SUV的占比34%高于2018年10月的表现，产品结构多元化近期不明显，主要是轿车下滑太大。
3.新能源车的级别-A00级压力较大
18年1-12月新能源乘用车销售101万台，同比增长83%。19年1-6月新能源表现仍强，同比增速65%， 7-10月作为补贴调整后的销量表现相对偏弱。
19年10月纯电动中的A00级电动车有1.12万台，同比下滑78%，占纯电动乘用车22%份额，较18年10月的53%下降巨大；
今年10月的A级电动车达到2.9万台，同比增长6%，是表现很好的大市场。A级电动车主要是私家和出租租赁的拉动，尤其是网约车的表现很好，
今年的10月的A0级电动车同比降41%，环比9月增长44%，体现政策退出的私人购买压力较大，年轻人对电动车的兴趣不是很大。
而B级电动车虽然数量较小，因新品贡献，同样出现同比暴增，环比表现稍弱。
4.新能源车细分市场变化
19年10月电动车各主力细分市场环比9月走势分化，其中A级电动车环比走势平稳。
18年的A00级市场的走势波动大，冲刺销量效果较强，市场贡献度较好。19年随着补贴的锐减，市场低迷， 10月下滑较明显。
19年主要是A级电动车的销量波动巨大， A级车的大市场主要靠纯电动拉动，A级插混表现较差。
19年10月插混细分市场持平或下滑。10月的A级插混总体不佳。高端豪华插混也表现平稳。
