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【月度分析】2019年10月汽车市场分析报告
来源: | 作者:chinacaw | 发布时间: 2019-11-29 | 3123 次浏览 | 分享到:

随着丰田的插混和普混的全面到位，目前的丰田普混减产应该是暂时的，日系的总体新能源表现是很强的。 
随着韩系的插混的低价推出，普通混动的性价比下降，普混暂时超越插混的走势难以持久。 

七、经济型乘用车车市场走势 

1、A00级轿车市场表现 

a00级轿车19年10月批发1.25万台，19年10月占批发份额1.4%，较去年同期份额增加-3.94%，19年10月批发较去年同期同比增长-77%，19年10月零售较去年同期同比增长-78%；19年10月批发环比今年3月增长9%，19年10月零售环比今年3月增长16%；19年10月出口较去年同期同比增长-33%；19年10月厂家产销率83%，19年10月渠道批零率96%；19年1-10月生产累计增幅-36%，19年1-10月厂家批发销售累计增幅-38%。 
目前的电动车取代微型轿车趋势较明显。18年的微轿车型销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，传统车等相对高端的下滑严重。19年10月主力车型中电动车表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。奇瑞电动车占据主力地位。 

2、A0级轿车主力车型市场走势 

A0级轿车19年10月批发5.64万台，19年10月占批发份额6.32%，较去年同期份额增加-1.9%，19年10月批发较去年同期同比增长-32%，19年10月零售较去年同期同比增长-43%；19年10月批发环比今年上月增长-6%，19年10月零售环比今年上月增长-12%；19年10月出口较去年同期同比增长44%；19年10月厂家产销率91%，19年10月渠道批零率104%；19年1-10月生产累计增幅-27%，19年1-10月厂家批发销售累计增幅-27%。 。 
合资偏重于中高端，小型轿车增长主力在于自主。19年10月赛欧走势领先，日系的本田保持较强地位。自主的小型入门级车走势相对艰难的。 

3、A0级MPV销量走势 

A0级MPV19年10月批发4.1万台，19年10月占批发份额31.5%，较去年同期份额增加-10.62%，19年10月批发较去年同期同比增长-32%，19年10月零售较去年同期同比增长-32%；19年10月批发环比今年9月增长9%，19年10月零售环比今年9月增长19%；19年10月出口较去年同期同比增长-30%；19年10月厂家产销率101%，19年10月渠道批零率96%；19年1-10月生产累计增幅-26%，19年1-10月厂家批发销售累计增幅-30%。。