2020年业已过半，回顾过去的半年时间，国内汽车市上可谓是大事不断。新造车企业各种状况频出，外资车企破天荒的通过股权收购成为一家自主车企的大股东，长期表现不佳的合资企业也掀起了一轮兼并重组的热潮，再加上肺炎疫情影响下一些车企“不务正业”的开拓新业务等，2020年上半年的国内车市，发生了不少让人意想不到的事情。
TOP1、赛麟被查封
2019年的“鸟巢之夜”发布会是赛麟汽车的高光时刻，当然，大家关注的焦点和赛麟汽车办这场发布会的初衷多少会有些差异。普通大众看到的是国际巨星和国内当红流量小生联袂同台的盛况，留下的是赛麟汽车“财大气粗”的形象。汽车圈关注的是这么一场盛大的发布会带来的却是一款A00级的电动小车，特别是再联想了赛麟汽车此前一直宣传的超跑基因， 很有些被“愚弄”的感觉。

“鸟巢之夜”发布会后，赛麟汽车就一直问题不断。和媒体、营销公司甚至是自己的员工轮番“开战”。最近大半年时间，围绕赛麟汽车的负面消息越来越多。目前，赛麟汽车已经被法院查封，董事长王晓麟早已远遁国外，最新的消息是，王晓麟因涉嫌犯罪已被正式刑事立案。国资大股东不仅数十亿的投资很可能要“打水漂”还要背负一个不负责任企业的“坏名声”。不少被拖欠薪资的赛麟汽车基层员工还在维权，只不过从当前的情况看，能不能“讨薪”成功还是未知数。
TOP2、博郡全员待岗
“时至今日，在没有外部资金注入和政府支持的前提下，仅靠我个人力量，实在无法短期内恢复公司的正常运营和发展。” 博郡汽车创始人、CEO黄希鸣在发给公司员工的内部信中，坦诚了公司面临的危机。更早之前（6月15日），博郡汽车已经下发正式公告，宣布全员待岗。

图片来源：博郡汽车官网

目前的行业大环境是，各地政府和投资人都已经被“骗”怕了，对新造车企业的投资肯定会越来越谨慎，换言之，资金链早就断裂的博郡汽车已经很难再得到外部扶持，等待这家公司的未来，很可能就是破产清算。
不过，虽然情况类似都已经无力为继，但较之以“买不到机票”为借口“躲”在国外的赛麟汽车董事长王晓麟，黄希鸣至少还做了承诺，无论遇到多大困难，自己都会待在国内，全力以赴保障员工的合法利益。按照黄希鸣在公开信中的说法，目前其在国内的主要工作是希望通过变卖无形资产（三年来打造的车型、平台及知识产权）来回收资金，以求优先解决员工的社保、公积金和薪酬等问题。
TOP3、拜腾暂停中国业务
6月29日，拜腾汽车CE0