总体而言，全球经济面临着巨大挑战，而中国将面临巨大的发展机遇。“十四五”期间，广汽集团将继续坚持自主创新和合作不动摇，通过创新变革强化全价值链能力，实现高质量发展。

　　 “‘十四五’期间面临许多挑战，但是对中国汽车产业来讲也是非常好的机遇期，广汽集团将和各位一起把握时代机遇，以改革创新为引领，以智能网联新能源汽车为载体，加快推动电动化、智联化、国际化、数字化、共享化，向移动价值创造者进行转移，创造绿色汽车新时代。”吴松介绍。

　　北汽集团将重塑企业组织构架

　　北京汽车集团有限公司副总经理廖振波认为，“十四五”期间，整个经济的发展状况是比较悲观的，尤其会影响到汽车行业。

　　“我们预测的比较悲观，到2025年‘十四五’末，经济可能没有办法恢复到‘十三五’，也就是2017年的最高峰。”廖振波表示，在技术领域方向上，全球将围绕智能化汽车以及电动化汽车稳步发展，尤其是智能网联汽车，在“十四五”期间会有非常大的突破，国内电动汽车则在2025年之前，可能会出现一个拐点。

　　北汽从“十三五”期间就开始了“高、新、特”以及双轮驱动战略。在“十四五”期间，北汽将继续加强打造数字化转型，建立好数字化平台，尤其是数字化的开源平台。同时，在运营管理方面，通过数字化提高运营效率，提高整个系统体系能力，提升抗风险能力。“十四五’期间，我们应该重塑企业的组织构架，来应对未来数字化、智能化以及软件定义汽车相应发展的方向，所以人员结构也将发生重大变化。” 廖振波说。

　　华晨集团：改革创新、开放合作、聚焦主业

　　华晨汽车集团控股有限公司副总裁齐凯介绍，华晨集团“十四五”的发展理念是改革创新、开放合作、聚焦主业。

　　聚焦主业是将优质资源集中到主业里面，以市场为导向，明确主导产品，发展壮大主业。“多元化战略不一定有庞大的规模，聚焦战略也不一定聚焦规模小，两者没有对错之分，都是不同企业在不同时期的区分。华晨集团选择过聚焦战略。”齐凯说。

　　华晨集团规划，整车业务在2025年末预计达到195万辆左右，其中包括140万辆乘用车和55万辆商用车；华晨宝马100万辆，华晨新日10万辆，其它整车大概在10万辆左右。华晨集团零部件业务，总目标是在2025年实现营业收入350亿元，其中70%来自于华晨宝马。

　　“华晨集团没有复杂的战略，但有着极大落地可能的目标，一定会在‘十四五’期间成为中国汽车行业重要组成部分。战略执行的重要支撑是体制机制和团队，华晨未来要通过体制机制改革改善内生动力，提高战斗力。我们认为，行动是根基，只有根基牢固了才可以发展好。”齐凯最后说。