（时间:20230306  来源:电车人）

11、全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强围绕我国氢能和燃料电池产业提出了建议

全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强围绕我国氢能和燃料电池产业提出了建议。

建议一：扩大燃料电池汽车示范城市群数量，以示范运行提质降本。张国强建议，扩大燃料电池汽车示范城市群，将经济基础好、氢源丰富、产业配套基础好的地区纳入燃料电池汽车示范城市群，先行先试，推广燃料电池汽车，建立覆盖城市群的低碳、清洁交通体系，用规模化带动高质量、低成本的燃料电池汽车产业发展。

建议二：探索多元化氢源供给模式，推动可再生能源绿氢发展。张国强建议，探索多元化氢源供给模式，统筹经济性和供应能力，保障氢能产业发展初期需求，满足多元化应用场景需求。如，做好工业副产氢、化石能源制氢产能整合工作，前期支撑燃料电池汽车示范运营；推动风、光、水可再生能源发电及电解水制氢项目，打造可再生能源绿氢基地等。

建议三：推进氢能基础设施建设，支持氢能制、储、运、加产业链发展。张国强建议取消须在化工园区内制氢的限制，支持非化工园区可再生能源制氢项目的发展。

同时，出台国家层面加氢站审批管理办法，优化相关审批、建设、验收流程，形成从项目立项到经营许可及监督管理全过程的审批办法。合理利用已有加油、加气场地，鼓励综合能源补给站建设。此外，张国强还希望制定加氢基础设施建设运营补助办法，鼓励社会资本积极参与。

建议四：探索金融支持、碳交易政策措施。张国强建议推进绿色金融创新试点先行先试，设立氢能产业基金，支持壮大氢能制储运加用全产业链发展。同时，支持产业链相关企业开展碳汇交易试点，搭建碳交易结算平台或运行机制。（时间:20230306  来源:电车人）

12、全国人大代表、58同城CEO姚劲波提出了《关于进一步畅通大循环，激发汽车消费潜力的建议》

全国人大代表、58同城CEO姚劲波提出了《关于进一步畅通大循环，激发汽车消费潜力的建议》。

一是长期确定二手车增值税减按0.5%征收政策。为引导二手车交易模式向规模化、品牌化升级发展，2020年，财政部、国家税务总局联合发布《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，明确自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原减按2%征收增值税改为减按0.5%征收增值税。随着2022年10月临时号牌、反向开票等政策的出台，相关政策体系基本完善，对扶持优质经销型企业做大做强、促进汽车消费，开始逐步发挥显著作用。为巩固前期成果和努力，让政策体系持续发挥应有价值，建议长期确定二手车经销减按销售额