台湾轻合金轮圈法规说明
来源: | 作者:chinacaw | 发布时间: 2014-10-15 | 4866 次浏览 | 分享到:
    当车辆以超过一百公里以上时速奔驰在高速公路上时,您是否想过四颗以超过800rpm转速、每颗负载超过400kg的轮圈,是如何稳固地支持著悬吊、车身,提供给驾驶与乘客最安稳的行驶与乘坐感受。为符合车辆造型设计之流行趋势,轮圈尺寸有逐渐增大的趋势,市售车辆配备的标准轮圈,从以往的15吋,转变为16吋,更有朝17吋发展的趋势,部分跑车或SUV车辆甚至已配备18吋以上轮圈。轮圈越大重量势必越重,在讲求省能低油耗的高油价时代,以铝或镁合金所製造的轻合金轮圈,相较于传统钢圈,绝对是车辆轮圈尺寸升级后的不二选择。但究竟轻合金轮圈有哪些好处?又会有哪些缺点?本文以下做个简单的比较,供各位参考。  

轻合金轮圈的优点
1、重量轻,省油: 
    以直径13吋为例,铝合金轮圈约比钢圈轻11%,14吋约轻22%,轮径尺寸越大,则相差越大,像是大型车用的22.5吋轮圈,约可节省一半的重量喔!亦可节省些许油耗,在现今高油价时代,可是能节省不少油钱呢! 
2、提升加速与操控性: 
    由于轮圈重量轻,驱动轮圈转动的惯性阻力相对较小,对于喜爱享受驾驶乐趣的追风族,也多少提供一点瞬间加速的快感及操控的灵敏度。 
3、散热效果好: 
    铝合金不仅热传性能佳,而且多变化的造型设计,可以帮助通风散热,如此可以提高轮胎寿命,减少爆胎危险,。此外,亦可提高煞车来令片及煞车液使用寿命,并降低因煞车温度过高导致煞车失灵的危险。
4、振动隔绝性佳: 
    轮圈就车辆设计而言,属于簧(悬吊弹簧)下质量,簧下质量越轻,对于路面振动传递的隔绝性越佳,可降低车辆行驶的振动及噪音。 
5、美观多变化: 
    可採铸造方法成形,造型结构变化大,且本身的金属光泽、多变化的涂装及电镀等方式,造就亮丽的外型。 
6、测试严格,安全性佳: 
    轻合金轮圈的安全性能测试比钢圈严格许多,例如(以小货车轮圈为例)轻合金轮圈必须于比钢圈承受大1.13倍负载下,进行比钢圈长3.33倍寿命的弯矩疲劳试验;还要通过比钢圈承受大1.02倍负载的径向疲劳试验;更必须进行钢圈所没有的衝击测试。所以轻合金轮圈只要能符合安全性能测试的要求,应足以满足一般消费者的正常使用需求。