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2025年05月25日 星期日
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【月度分析】2019年10月汽车市场分析报告
来源:
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作者:chinacaw
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发布时间: 2019-11-29
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一、2019年乘用车市场总体走势
1.10月市场产销零综合走势
10月全国乘用车市场零售185万台，同比下降5.6%，今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8%，10月零售环比增长3%，相近于2018年的10月环比走势，终端消费不温不火，消费需求不旺。
2.近年狭义乘用车零售走势
10月的零售仍属偏弱走势，主要因素是消费需求不足，应有的冬季回暖走势不强。消费购车能力和信心暂时受到影响。近期出口下行压力加大、随着猪肉等必选消费品的价格上涨，基础生活消费水平提升，加之房地产销售超预期，居民消费结构性挤压加大，汽车等可选消费品的消费热情不高。
10月的零售同比下滑5.7%，这也是大幅低于18年的10月下滑幅度，市场需求下行压力减弱。历年的10月都是相对较低的特征，今年的10月比5-9月的增速相对持平，好于18年下半年的走势，这也是市场企稳的特征现象。此次的低迷时间较长。目前有底部徘徊特征。
10月全国乘用车市场周度零售起步较强。10月第一周（1-13日）的乘用车市场零售相对高，第一周日均零售3.2万台/日，同比增速下降13%，好于9月的第一周下滑幅度。总体感觉1-13日的数据还是总体较好的，体现了市场的正常回暖特征。
10月第二周的零售达到日均4.8万台，同比下滑12%，与第一周的走势基本相近。
10月第三周的零售达到日均5.1万台，同比下滑19%，与第2周的走势稍有走弱。
10月第四周的零售达到日均13万台，同比增长32%，与第3周的走势大幅走强。
综合看，全月的零售初步数据同比增长-3%，与9月的同比增速仍有提升，10月市场回暖的速度不是很快，车市延续平稳回升的态势。
乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性，月度的是稳定的历史数据。周度的是波动的进度数据。目前看车市的进度数据逐步走好，底部逐步抬高，市场需求企稳走好。
3.近年狭义乘用车批发走势。
10月厂家批发销量191万台，同比下降5.8%，环比增长0.1%，相对历年的10月稍强于九月的的银九金十表现，今年10月的批发环比提升不强，对于全年市场走势也趋于理性。
18年车市的批走势出现前高后低趋势，对2019年年初压力很大，但国六实施后的库存增量对批发回稳有促进作用。
1.10月市场产销零综合走势
10月全国乘用车市场零售185万台，同比下降5.6%，今年1-10月狭义乘用车零售同比下降8%，10月零售环比增长3%，相近于2018年的10月环比走势，终端消费不温不火，消费需求不旺。
2.近年狭义乘用车零售走势
10月的零售仍属偏弱走势，主要因素是消费需求不足，应有的冬季回暖走势不强。消费购车能力和信心暂时受到影响。近期出口下行压力加大、随着猪肉等必选消费品的价格上涨，基础生活消费水平提升，加之房地产销售超预期，居民消费结构性挤压加大，汽车等可选消费品的消费热情不高。
10月的零售同比下滑5.7%，这也是大幅低于18年的10月下滑幅度，市场需求下行压力减弱。历年的10月都是相对较低的特征，今年的10月比5-9月的增速相对持平，好于18年下半年的走势，这也是市场企稳的特征现象。此次的低迷时间较长。目前有底部徘徊特征。
10月全国乘用车市场周度零售起步较强。10月第一周（1-13日）的乘用车市场零售相对高，第一周日均零售3.2万台/日，同比增速下降13%，好于9月的第一周下滑幅度。总体感觉1-13日的数据还是总体较好的，体现了市场的正常回暖特征。
10月第二周的零售达到日均4.8万台，同比下滑12%，与第一周的走势基本相近。
10月第三周的零售达到日均5.1万台，同比下滑19%，与第2周的走势稍有走弱。
10月第四周的零售达到日均13万台，同比增长32%，与第3周的走势大幅走强。
综合看，全月的零售初步数据同比增长-3%，与9月的同比增速仍有提升，10月市场回暖的速度不是很快，车市延续平稳回升的态势。
乘联会每月的周度零售进度走势与月度走势有一定差异性，月度的是稳定的历史数据。周度的是波动的进度数据。目前看车市的进度数据逐步走好，底部逐步抬高，市场需求企稳走好。
3.近年狭义乘用车批发走势。
10月厂家批发销量191万台，同比下降5.8%，环比增长0.1%，相对历年的10月稍强于九月的的银九金十表现，今年10月的批发环比提升不强，对于全年市场走势也趋于理性。
18年车市的批走势出现前高后低趋势，对2019年年初压力很大，但国六实施后的库存增量对批发回稳有促进作用。
